Türk Hava Yolları ve Almanya merkezli Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, yakıt verimliliği ve emisyon azaltımına katkı sağlayan VCT Finlet projesi kapsamındaki entegrasyon çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, filoda yer alan 44 adet Boeing 737-800 tipi uçakta VCT Finlet modifikasyon sürecini bitirdi.
VCT Finlet teknolojisi ve kullanım alanları
Uçakların arka gövdesine yerleştirilen aerodinamik kanatçıklardan oluşan VCT Finlet teknolojisi, uçuş esnasında gövde etrafındaki hava akışını optimize ediyor. Hava akışındaki türbülansı düzenleyerek aerodinamik sürüklenmeyi azaltan bu yapı, uçuş performansını iyileştiriyor. Tasarım sayesinde uçakların daha az motor gücüyle istenen seyir hızına ulaşması ve yakıt tüketiminin düşürülmesi hedefleniyor. Yakıt tüketimindeki azalma, doğrudan operasyonel karbon emisyonlarının da gerilemesine imkân tanıyor.
Avrupa’daki ilk uygulama 2024’te başladı
SunExpress, ABD merkezli Vortex Control Technologies (VCT) ile 2024 yılında imzaladığı iş birliği kapsamında bu teknolojiyi Avrupa’da uygulayan ilk hava yolu şirketi olmuştu. İlk aşamada 5 adet Boeing 737-800 uçağında denenen sistem, gerçekleştirilen test ve ölçümlerin ardından genişletilerek 40’tan fazla uçaklık filoya uygulandı.
