Türkiye merkezli ticari araç üreticisi Karsan, 2025 yılı finansal sonuçlarını ve gelecek dönem hedeflerini açıkladı. Şirket, geçtiğimiz yıl cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro seviyesine taşırken, bu gelirin yüzde 67’sini elektrikli modellerinden elde etti. 2026 yılı için otonom sürüş teknolojilerine odaklanan marka, yılın üçüncü çeyreğinde Norveç’in Stavanger kentinde güvenlik sürücüsü olmadan operasyonlara başlamayı planlıyor.
Elektrikli araç satışlarında büyüme ivmesi
Karsan, 2025 yılında 220 milyon Euro’luk elektrikli araç satışı gerçekleştirerek bu alandaki cirosunu bir önceki yıla göre yüzde 37 oranında artırdı. Şirketin ihracat rakamları da yüzde 43’lük bir yükselişle 197 milyon Euro’ya ulaştı. Avrupa şehir içi elektrikli toplu ulaşım pazarında payını yüzde 5’e çıkaran marka, kıta genelindeki sıralamasını sekizincilikten yedinciliğe taşıdı.
Karsan Üst Yöneticisi (CEO) Okan Baş, Türkiye’nin otobüs ve midibüs üretiminde Avrupa’nın merkezi olduğunu belirterek, 2019-2025 yılları arasında Türkiye’den Avrupa’ya yapılan elektrikli minibüs ve otobüs ihracatının yüzde 80’ini Karsan’ın üstlendiğini ifade etti.
Avrupa pazarında ilk beş hedefi
Şirket, önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa’nın en büyük ilk beş oyuncusu arasına girmeyi stratejik hedef olarak belirledi. Bu doğrultuda 2026 yılında Hollanda, İsveç, Norveç ve Almanya gibi yeni pazarlarda yapılanma süreçlerinin başlatılması öngörülüyor. Mevcut pazarlardan Romanya’da yüzde 34, Hırvatistan’da ise yüzde 50 pazar payı ile lider konumda bulunan marka; İtalya, Bulgaristan, Fransa ve Portekiz’de de ilk üç sırada yer alıyor.
Otonom ve hidrojen teknolojilerinde yeni adımlar
Otonom mobilite çalışmalarına hız veren Karsan, Seviye 4 sürücüsüz otobüsü Otonom e-ATAK ile 12 ülkede 16 proje yürüterek 160 bin kilometre yol deneyimine ulaştı. Amerika Birleşik Devletleri’nden 10 adet Otonom e-JEST siparişi alan şirket, bu araçları 2026’nın ikinci yarısında Dünya Kupası organizasyonunda kullanılmak üzere teslim edecek.
Teknoloji geliştirme süreçleri kapsamında 2027 yılının ilk yarısında otonom sürüş için Tip Onayı almayı hedefleyen marka, ayrıca Toyota ile iş birliği içinde hidrojen yakıtlı araç segmentinde de büyümesini sürdürüyor.
