Motorinin litre fiyatına yaklaşık 6,5 TL zam gelmesiyle birlikte dizel otomobil kullananların yakıt maliyeti yeniden gündeme geldi. 15 Eylül 2026 itibarıyla İstanbul Anadolu Yakası’nda motorinin litre fiyatı 95,46 TL seviyesine yükseldi. Bu gelişme, elektrikli otomobillerin kullanım maliyetini de yeniden gündeme taşıdı.
Peki ayda 1.000 kilometre yol yapan bir sürücü için dizel otomobil ile elektrikli otomobil arasında ne kadar maliyet farkı oluşuyor? Togg T10X üzerinden yapılan örnek hesaplama, şarjın nerede yapıldığına bağlı olarak elektrikli otomobilin kullanım maliyetinin önemli ölçüde değişebildiğini gösteriyor.
Motorine gelen zam ne kadar?
Motorinin litre fiyatına 15 Eylül 2026 itibarıyla yaklaşık 6,5 TL zam geldi. İstanbul Avrupa Yakası’nda motorinin litre fiyatı 95,60 TL, Anadolu Yakası’nda 95,46 TL seviyesine yükseldi. Ankara’da fiyat 96,75 TL, İzmir’de ise 97,02 TL olarak açıklandı.
Böylece motorinle çalışan otomobillerde 100 kilometrelik kullanım maliyeti, aracın gerçek yakıt tüketimine bağlı olarak ciddi bir seviyeye ulaştı.
100 kilometrede dizel otomobil ne kadar yakıyor?
Hesaplamayı karşılaştırmayı kolaylaştırmak için 100 kilometrede ortalama 7 litre motorin tüketen bir dizel otomobil üzerinden yapalım.
İstanbul Anadolu Yakası’ndaki 95,46 TL’lik motorin fiyatı dikkate alındığında:
7 litre x 95,46 TL = 668,22 TL
Yani bu tüketim değerine sahip bir dizel otomobilin 100 kilometrelik yakıt maliyeti yaklaşık 668 TL oluyor.
Ayda 1.000 kilometre yol yapan bir sürücü için bu tutar yaklaşık 6.682 TL seviyesine çıkıyor.
Buradaki hesabın belirli bir dizel otomobili değil, 100 kilometrede 7 litre tüketen örnek bir otomobili temsil ettiğini belirtmek gerekiyor. Gerçek maliyet; otomobilin motoru, ağırlığı, sürüş tarzı, trafik ve yol koşullarına göre değişebilir.
Togg T10X 100 kilometrede ne kadar elektrik harcıyor?
Togg T10X’in uzun menzil versiyonu 523 kilometreye kadar WLTP menzili sunuyor. T10X Long Range için açıklanan ortalama tüketim değeri 16,9 kWh/100 km seviyesinde.
Bu değer üzerinden 100 kilometrelik sürüş için yaklaşık 16,9 kWh elektrik gerekiyor.
Ancak elektrikli otomobilde yalnızca otomobilin tükettiği enerjiyi hesaplamak yeterli değil. Şarj sırasında oluşan kayıplar nedeniyle şebekeden çekilen enerji, otomobilin bataryasına giren enerjiden daha yüksek olabiliyor.
Trugo ile 100 kilometrelik Togg T10X maliyeti
Trugo’nun güncel tarifesinde DC şarjın kWh fiyatı 14,98 TL, AC şarjın fiyatı ise 9,95 TL olarak uygulanıyor.
Şarj kayıplarını hesaba katmadan yalnızca WLTP tüketimi üzerinden bakıldığında Togg T10X’in 100 kilometrelik enerji maliyeti şöyle hesaplanıyor:
16,9 kWh x 14,98 TL = yaklaşık 253 TL
AC şarjda ise:
16,9 kWh x 9,95 TL = yaklaşık 168 TL
Gerçek kullanımda şarj kayıpları nedeniyle bu değerlerin bir miktar daha yüksek olması beklenir. Örneğin yaklaşık yüzde 10’luk bir kayıp varsayıldığında 100 kilometrelik maliyet DC şarjda yaklaşık 278 TL, AC şarjda ise yaklaşık 185 TL seviyesine gelir.
Ayda 1.000 kilometrede Togg T10X ne kadar harcıyor?
Ayda 1.000 kilometre yol yapan ve yüzde 10 şarj kaybı varsayılan bir Togg T10X için yaklaşık maliyet şöyle:
- AC şarj: yaklaşık 1.850 TL
- DC hızlı şarj: yaklaşık 2.785 TL
- 7 litre/100 km tüketen dizel otomobil: yaklaşık 6.682 TL
Bu varsayımlarda elektrikli otomobilin kullanım maliyeti, şarj yöntemine bağlı olarak dizel otomobile göre yaklaşık yüzde 58 ila yüzde 72 daha düşük oluyor.
Elektrikli otomobilde en ucuz seçenek evde şarj
Elektrikli otomobil kullanım maliyetindeki en önemli değişkenlerden biri şarjın nerede yapıldığı. Evde şarj edebilen bir kullanıcı için maliyet, ticari DC hızlı şarj istasyonlarının tarifesinden farklı oluyor.
Evde şarj maliyetini hesaplarken yalnızca otomobilin tüketimi değil, konutun elektrik tarifesi, şarj kayıpları ve kullanılan şarj cihazının verimliliği de dikkate alınmalı.
Bu nedenle elektrikli otomobil için tek bir “100 kilometre maliyeti” vermek yanıltıcı olabilir. Aynı otomobil, evde AC şarj edildiğinde başka, hızlı şarj istasyonunda şarj edildiğinde başka bir maliyet ortaya çıkar.
Togg T10X’in tam şarjı ne kadar?
Togg T10X’in uzun menzil versiyonunda 88,5 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Bataryanın tamamının doldurulması üzerinden basit bir hesap yapıldığında Trugo’nun 14,98 TL/kWh DC tarifesiyle teorik enerji bedeli yaklaşık 1.326 TL oluyor.
AC tarifesinde ise aynı hesap yaklaşık 881 TL seviyesinde. Ancak gerçek şarj maliyeti, şarj kayıpları, bataryanın şarj başlangıç seviyesi ve istasyonun uyguladığı diğer ücretlere göre değişebilir.
Togg, T10X’in 180 kW DC şarj desteğiyle yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 28 dakikada şarj edilebildiğini belirtiyor.
Elektrikli otomobil gerçekten daha ucuz mu?
Bugünkü motorin fiyatları üzerinden yapılan örnek hesap, enerji maliyeti açısından elektrikli otomobilin önemli bir avantaj sağlayabildiğini gösteriyor. Ancak bu avantajın büyüklüğü şarj yöntemine göre değişiyor.
Evde veya uygun fiyatlı AC şarj imkanına sahip olan kullanıcı ile ağırlıklı olarak yüksek hızlı DC istasyonlarını kullanan kullanıcının maliyeti aynı olmuyor.
Ayrıca elektrikli otomobil ile dizel otomobili karşılaştırırken yalnızca enerji giderine bakmak da yeterli değil. Satın alma fiyatı, sigorta, kasko, bakım, lastik, vergi ve ikinci el değeri gibi kalemler toplam kullanım maliyetini etkiliyor.
Motorin zamlandıkça elektrikli otomobilin maliyet avantajı artıyor
15 Eylül 2026’daki motorin zammı sonrasında dizel otomobilin kilometre başına yakıt maliyeti yeniden yükseldi.
Togg T10X örneğinde ise aynı mesafe için gereken enerji maliyeti, özellikle AC ve ev tipi şarj seçeneklerinde motorine göre daha düşük kalıyor.
Dolayısıyla elektrikli otomobil satın almayı değerlendiren kullanıcılar açısından yalnızca otomobilin satın alma fiyatına değil, yılda kaç kilometre yapılacağına ve aracın ağırlıklı olarak nerede şarj edileceğine bakmak gerekiyor.
