Alman otomotiv şirketi Volkswagen, binek araç talebindeki düşüş nedeniyle sarsılan Osnabrück fabrikasını, İsrail merkezli savunma şirketi Rafael Advanced Defence Systems için üretim yapacak bir askeri tesise dönüştürmeyi planlıyor.
ABD’li teknoloji şirketleriyle rekabetin arttığı ve elektrikli araçlara geçiş sürecinin zorlu geçtiği bir dönemde, Alman otomotiv şirketi Volkswagen stratejik bir değişikliğe gidiyor. Volkswagen Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, şirketin Osnabrück tesisini İsrail merkezli Rafael Advanced Defence Systems için askeri ekipman üretecek şekilde dönüştürme planlarını teyit etti. Yaklaşık 2 bin 300 çalışanı bulunan fabrikada, binek araç üretiminin yerini hava savunma sistemleri için lojistik parça üretiminin alması hedefleniyor.
Demir Kubbe için lojistik destek ve üretim süreci
Yapılan görüşmeler, fabrikanın İsrail’in Demir Kubbe (Iron Dome) hava savunma sistemi için kritik bileşenler üretmesini öngörüyor. CEO Blume, fabrikanın doğrudan mühimmat üretmeyeceğini, bunun yerine füzeleri taşıyan ağır hizmet tipi kamyonlar, fırlatma üniteleri ve sistemin çalışması için gerekli olan teknik aksamın üretimine odaklanacağını belirtti. Rafael şirketinin ise füze montajı için Almanya’da ayrı bir tesis kurması bekleniyor.
Tarihsel miras ve etik tartışmalar
Volkswagen’in bu hamlesi, şirketin karanlık geçmişine dair tartışmaları yeniden alevlendirdi. İkinci Dünya Savaşı döneminde Nazi Almanyası’nın lideri Adolf Hitler’in desteğiyle kurulan ve savaş sürecinde askeri üretim ile zorunlu çalıştırma uygulamalarıyla bilinen şirket, bugün benzer bir etik sınavla karşı karşıya kalıyor. Eleştirmenler, Volkswagen’in geçmişteki Nazi dönemi faaliyetleri ile bugün İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu hükümetinin politikaları arasında paralellikler kuruyor.
Özellikle Gazze’deki askeri operasyonlar nedeniyle uluslararası kamuoyunda “savaş suçu” suçlamalarıyla karşı karşıya kalan Netanyahu yönetiminin savunma sistemlerine parça sağlamak, bazı çevreler tarafından “savaş suçuna ortaklık” olarak nitelendiriliyor. Barış aktivistleri ve bazı muhalefet temsilcileri, Volkswagen’in tarihinden ders çıkarması gerektiğini ve çatışma bölgelerinde kullanılan sistemlere teknolojik destek vermesinin şirketin kurumsal sorumluluğuyla bağdaşmadığını savunuyor.
Ekonomik zorunluluk mu stratejik hata mı?
Osnabrück fabrikasında üretilen T-Roc Cabriolet modelinin 2027 yılına kadar üretimden kaldırılması planlanıyor. Tesisin kapatılmasını önlemek amacıyla gündeme gelen savunma sanayii dönüşümü, işçi konseyi tarafından istihdamın korunması adına desteklense de, siyasi sonuçları bakımından riskli görülüyor. Almanya hükümetinin de stratejik olarak desteklediği bu dönüşümün, 12 ila 18 ay içinde tamamlanabileceği ifade ediliyor.
