Akaryakıt fiyatlarında yaşanan son artışlarla birlikte otomobillerin kilometre başına kullanım maliyeti yeniden gündeme geldi. Peki 100 kilometre yol yapmak için benzinli, dizel ve elektrikli bir otomobil ne kadar harcıyor?
15 Eylül 2026 itibarıyla İstanbul Avrupa Yakası’ndaki güncel fiyatlar ve ortalama tüketim değerleri üzerinden yapılan hesaplama, özellikle şarjını evde yapan elektrikli otomobillerin enerji maliyetinde önemli bir avantaj sağladığını gösteriyor.
Benzinli otomobil 100 kilometrede ne kadar yakıyor?
Hesaplamada benzinli bir otomobil için 100 kilometrede 7,5 litre ortalama tüketim kabul edildi. İstanbul Avrupa Yakası’nda benzinin litre fiyatı 80,26 TL seviyesinde.
Bu durumda 100 kilometrelik sürüşün yakıt maliyeti yaklaşık 602 TL oluyor.
Elbette gerçek tüketim otomobilin motoruna, ağırlığına, sürüş hızına, trafik yoğunluğuna ve klima kullanımına göre değişebiliyor. Daha düşük tüketimli bir modelde maliyet azalırken, büyük ve güçlü motorlarda 100 kilometrelik maliyet daha yüksek seviyeye çıkabiliyor.
Dizel otomobilin 100 kilometrelik maliyeti
Dizel otomobil için 100 kilometrede 6,5 litre tüketim varsayımı kullanıldı. Motorinin litre fiyatı ise aynı tarihte 95,60 TL seviyesinde bulunuyor.
Bu değerlerle dizel bir otomobilin 100 kilometredeki yakıt maliyeti yaklaşık 621 TL olarak hesaplanıyor.
Böylece kullanılan ortalama tüketim değerlerinde dizel otomobilin yakıt maliyeti, benzinli otomobile göre daha düşük değil. Bunun temel nedeni, motorinin litre fiyatının benzinin üzerine çıkmış olması.
Elektrikli otomobil 100 kilometrede ne kadar harcıyor?
Elektrikli otomobillerde maliyet hesabı kilovatsaat üzerinden yapılıyor. Hesaplamada 100 kilometrede 16 kWh elektrik tüketimi esas alındı.
Ancak elektrikli otomobilin kullanım maliyetinde en önemli değişken, aracın nerede şarj edildiği. Evde şarj ile halka açık şarj istasyonunun maliyeti arasında önemli fark bulunabiliyor.
Evde şarj en düşük maliyeti sağlıyor
Mesken elektrik tarifesinde 3,24 TL/kWh üzerinden hesaplandığında 16 kWh tüketen bir elektrikli otomobilin 100 kilometrelik enerji maliyeti yaklaşık 52 TL oluyor.
4,32 TL/kWh seviyesindeki daha yüksek tarife üzerinden hesaplandığında ise maliyet yaklaşık 69 TL‘ye çıkıyor.
Bu hesaplamada şarj sırasında oluşabilecek enerji kayıpları ayrıca dikkate alınmadı. Gerçek maliyet, aracın şarj verimliliğine ve prizden çektiği toplam enerjiye bağlı olarak bir miktar daha yüksek olabilir.
Halka açık şarj istasyonunda maliyet artıyor
Elektrikli otomobilini sürekli evde şarj edemeyen kullanıcılar için maliyet yükseliyor. Eylül 2026 dönemindeki halka açık şarj tarifeleri dikkate alındığında AC şarj için yaklaşık 9,83 TL/kWh, DC hızlı şarj için ise yaklaşık 13,65 TL/kWh ortalaması üzerinden hesaplama yapılabilir.
Bu durumda 16 kWh tüketen bir elektrikli otomobilin 100 kilometrelik maliyeti AC şarjda yaklaşık 157 TL, DC hızlı şarjda ise yaklaşık 218 TL oluyor.
100 kilometrede en ucuz seçenek hangisi?
Ortalama tüketim ve güncel enerji fiyatları üzerinden ortaya çıkan tablo şöyle:
| Otomobil türü | 100 km tüketim | 100 km maliyeti |
|---|---|---|
| Benzinli | 7,5 litre | 602 TL |
| Dizel | 6,5 litre | 621 TL |
| Elektrikli – evde şarj | 16 kWh | 52-69 TL |
| Elektrikli – AC şarj | 16 kWh | 157 TL |
| Elektrikli – DC şarj | 16 kWh | 218 TL |
Elektrikli otomobilin avantajı her koşulda aynı değil
Veriler, yalnızca enerji veya yakıt maliyeti açısından değerlendirildiğinde elektrikli otomobilin öne çıktığını gösteriyor. Özellikle evde şarj imkânı bulunan kullanıcılar için 100 kilometrelik maliyet, benzinli ve dizel otomobillerin oldukça altında kalıyor.
Halka açık şarj istasyonlarının kullanılması durumunda ise elektrikli otomobilin enerji maliyeti yükseliyor. Buna rağmen kullanılan ortalama değerlerde AC ve DC şarj maliyetleri, benzinli ve dizel otomobillerin yakıt maliyetlerinin altında kalıyor.
Gerçek kullanım maliyeti sadece yakıttan ibaret değil
Otomobil satın alırken yalnızca 100 kilometrelik yakıt veya elektrik maliyetine bakmak yeterli değil. Satın alma fiyatı, bakım, sigorta, vergi, lastik, şarj altyapısı ve ikinci el değeri toplam sahip olma maliyetini doğrudan etkiliyor.
Ayrıca tüketim değerleri de otomobilden otomobile önemli ölçüde değişebiliyor. Elektrikli araçlarda hava sıcaklığı, yüksek hız, yokuşlar ve klima kullanımı enerji tüketimini artırabilirken, benzinli ve dizel otomobillerde de trafik ve sürüş tarzı yakıt tüketimini ciddi biçimde değiştirebiliyor.
Bu nedenle 100 kilometrelik maliyet karşılaştırması, otomobil seçerken önemli bir gösterge olsa da tek başına satın alma kararını belirleyen kriter olarak değerlendirilmemeli.
-
-
-
-
