Ferrari, tamamen elektrikli yeni spor otomobili Ferrari Luce’nin iç mekân ve arayüz tasarımını kamuoyuna tanıttı. Türkiye’de Tofaş bünyesindeki FerMas Oto tarafından temsil edilen marka, Luce ile hem yeni bir segment başlatmayı hem de elektrifikasyonu performans anlayışının doğal bir uzantısı olarak konumlandırmayı hedefliyor.
Maranello merkezli üretici için yeni bir dönemi simgeleyen model, tasarım, mühendislik ve sürüş deneyiminin yeniden ele alındığı bir yaklaşımı yansıtıyor. “Işık” ve “aydınlanma” anlamına gelen Luce ismi, markanın inovasyon ve gelecek vizyonuna atıf yapıyor.
Modelin temel teknolojisi daha önce Maranello’daki Ferrari e-binasında paylaşılmıştı. Dış tasarımın ise Mayıs 2026’da İtalya’da düzenlenecek lansmanla tanıtılması planlanıyor.
LoveFrom ile beş yıllık tasarım iş birliği
Ferrari Luce’nin tasarım süreci, Sir Jony Ive ve Marc Newson tarafından kurulan LoveFrom ile yürütülen beş yıllık iş birliği kapsamında şekillendi. San Francisco ve Londra merkezli kolektif; mimarlardan mühendislere, endüstriyel tasarımcılardan tipografi uzmanlarına uzanan disiplinler arası bir ekip yapısıyla projede yer aldı.
Bu iş birliğiyle birlikte modelde kullanılan malzemelerden ergonomiye, arayüz tasarımından kullanıcı deneyimine kadar birçok unsur yeniden değerlendirildi. Marka, elektrikli bir otomobil geliştirirken Ferrari kimliğinin korunmasına odaklandığını belirtiyor.
Sürüş odaklı yalın kabin mimarisi
Ferrari Luce’nin kabini, sürüş deneyimini merkeze alan tek hacimli bir mimariyle tasarlandı. Donanım ve yazılımın birlikte geliştirildiği modelde, fiziksel yapı ile dijital arayüzün uyum içinde çalışması hedefleniyor.
Gösterge ünitesi, kontrol paneli ve orta konsol; mekanik girişler ve dijital çıkışlar etrafında konumlandırıldı. Büyük dokunmatik ekranların baskın olduğu elektrikli otomobil yaklaşımına alternatif olarak fiziksel kontroller önceliklendirildi. Mekanik butonlar, kadranlar ve anahtarlar dijital ekranlarla birlikte çalışacak şekilde tasarlandı.
Malzeme seçiminde geri dönüşüm ve dayanıklılık vurgusu
Modelde %100 geri dönüştürülmüş özel alüminyum alaşım kullanılıyor. 3 ve 5 eksenli CNC teknolojisiyle işlenen parçalar, anodizasyon süreciyle yüzey dayanıklılığı artırılmış bir yapıya kavuşuyor.
Cam yüzeylerde ise yüksek çizilme direnci ve optik netlik sunan Corning Gorilla Glass tercih ediliyor. Bu malzeme; gösterge ünitesi, kontrol paneli ve orta konsol yüzeylerinde kullanılıyor.
Formula 1’den ilham alan direksiyon tasarımı
Ferrari Luce’nin direksiyon simidi, 1950’ler ve 60’ların üç kollu Nardi direksiyonlarından ilham alıyor. %100 geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretilen ve 19 CNC işlenmiş parçadan oluşan direksiyon, standart bir Ferrari direksiyonuna kıyasla 400 gram daha hafif.
Direksiyonda yer alan iki analog kontrol modülü, Formula 1 otomobillerini hatırlatan bir tasarıma sahip. Bu modüller, Ferrari test pilotlarıyla gerçekleştirilen 20’den fazla değerlendirme sürecinin ardından geliştirildi.
E Ink ekranlı anahtar ve üç ekranlı kokpit düzeni
Ferrari Luce’nin anahtarı, otomotiv dünyasında ilk kez kullanılan özel bir E Ink ekran teknolojisine sahip. Anahtar orta konsoldaki yuvasına yerleştirildiğinde renk değiştirerek cam yüzeyle bütünleşiyor ve sürüşe geçiş anı görsel olarak vurgulanıyor.
Kokpitte sürücü gösterge ünitesi, kontrol paneli ve arka kontrol panelinden oluşan üç ekranlı bir yapı yer alıyor. Direksiyon kolonuna monte edilen ve direksiyonla birlikte hareket eden gösterge ünitesi, Ferrari seri üretim modellerinde ilk kez kullanılıyor. Üst üste konumlandırılmış iki OLED ekranın, yüksek kontrast ve canlılık sunması hedefleniyor. Ultra ince panel yapısı ise Samsung Display mühendisleriyle geliştirildi.
Elektrifikasyonda yeni bir sayfa
Ferrari Luce, markanın yarış mirasını korurken elektrifikasyonu performansın yeni bir ifade biçimi olarak konumlandıran yaklaşımını temsil ediyor. Model, tasarım dili, malzeme seçimi ve arayüz kurgusuyla Ferrari’nin elektrikli otomobil dönemindeki yol haritasına dair önemli ipuçları sunuyor.
Dış tasarımın Mayıs 2026’da İtalya’da yapılacak lansmanla tanıtılması bekleniyor.
