Peugeot, ürün gamındaki elektrifikasyon adımlarını Türkiye pazarında da genişletiyor. Markanın C segmentindeki fastback modeli 408 ile B-SUV segmentindeki 2008, 48V hibrit teknolojisine sahip yeni motor seçenekleriyle satışa çıktı.
Yeni hibrit motor ve fiyatlar
Peugeot 408 ve 2008, 1.2 Hybrid 145 hp motor ve 6 ileri eDCS6 otomatik şanzıman kombinasyonu ile Allure ve GT donanım seviyelerinde sunuluyor. Açıklanan bilgilere göre;
- Peugeot 408 1.2 Hybrid 145 hp eDCS6, 2.290.000 TL’den
- Peugeot 2008 1.2 Hybrid 145 hp eDCS6, 2.238.000 TL’den
başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.
48V hibrit sistemin yapısı
Stellantis tarafından geliştirilen 48V hibrit sistem; yeni nesil 1.2 litre PureTech benzinli motor, şanzımana entegre bir elektromotor ve 6 ileri yağ soğutmalı çift kavramalı eDCS6 otomatik şanzımandan oluşuyor. Sistem, sürüş sırasında kendini şarj edebilen bir batarya ile çalışıyor.
Bu yapı sayesinde düşük motor devirlerinde ek tork sağlanırken, yakıt tüketiminin azaltılması hedefleniyor. Peugeot tarafından paylaşılan verilere göre CO2 emisyon değerleri 408 için 115 gr/km’den, 2008 için ise 113-114 gr/km’den başlıyor.
Şehir içi kullanımda elektrikli sürüş imkânı
Hibrit sistem, özellikle şehir içi sürüşlerde belirli koşullar altında tamamen elektrikli ilerlemeye olanak tanıyor. Düşük hızlarda ve kısa mesafelerde araç, yalnızca elektromotor ile hareket edebiliyor. Yavaşlama sırasında içten yanmalı motor devre dışı kalırken, elektromotor bataryayı şarj eden bir jeneratör gibi çalışıyor.
Sürücüler, enerji akışını ve sistemin çalışma durumunu Peugeot i-Cockpit gösterge paneli üzerinden takip edebiliyor.
Yakıt tüketimi ve sürüş destekleri
Paylaşılan teknik veriler, hibrit olmayan benzinli motorlara kıyasla WLTP birleşik tüketim değerlerinde yaklaşık 1.0 lt/100 km’ye varan bir yakıt tasarrufuna işaret ediyor. Elektromotorun düşük devirlerde sağladığı ek tork, turbo gecikmesini azaltarak daha akıcı bir sürüş hedefliyor.
Sabit hızda gazdan ayağın çekilmesi veya yavaşlama anlarında motorun durması da tüketimi düşürmeye yönelik sistemler arasında yer alıyor.
Teknik bileşenler ve batarya
Yeni hibrit motorun ana unsurları kaput altında ve sürücü koltuğunun altında konumlandırılan 48V lityum-iyon bataryadan oluşuyor. Batarya 898 Wh brüt, 432 Wh kullanılabilir kapasiteye sahip ve 8 yıl veya 160.000 km garanti ile sunuluyor.
Bataryanın koltuk altına yerleştirilmesiyle kabin ve bagaj hacminden ödün verilmemesi, ağırlık dağılımının dengelenmesi amaçlanıyor.
Donanım ve güvenlik özellikleri
Hibrit motorlu Peugeot 408 ve 2008 modellerinde, mevcut Allure ve GT donanımlarına ek olarak enerji akışını gösteren özel dijital göstergeler bulunuyor. Ayrıca düşük hızlarda yaya ve bisikletliler için dışarıya ses veren akustik araç uyarı sistemi de standart olarak sunuluyor.
Peugeot, yeni hibrit motor seçenekleriyle hem yakıt verimliliğini artırmayı hem de şehir içi kullanımı daha çevreci hale getirmeyi hedefliyor.
