Türk mühendislerin imzasını taşıyan otonom araç: Mango Car
ODTÜ TEKNOKENT bünyesinde çalışmalarını sürdüren Ankara merkezli ISSD firması, yeni nesil mobilite çözümü Mango Car ile dikkat çekiyor. Türk mühendislerin imzasını taşıyan otonom sürüş yazılımıyla donatılan araç, sadece bir ulaşım aracı olmanın ötesinde, akıllı şehir altyapısıyla entegre bir teknoloji platformu olarak öne çıkıyor.
Mango Car’ın temel gücünü, Türk mühendisler tarafından geliştirilen ve “Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri” (K-AUS) olarak adlandırılan haberleşme altyapısı oluşturuyor. Bu özel yazılım sayesinde araç, şehirdeki trafik kontrol merkeziyle sürekli veri alışverişinde bulunarak çevresindeki sinyalizasyon sistemleri ve otoparklarla bağlantı kurabiliyor. Direksiyonsuz sürüş kabiliyetine sahip olan araç, otonom sürüş teknolojisini yerli yazılım çözümleriyle birleştiriyor.
Trafikle konuşan akıllı sistemler
Aracın en önemli teknolojik farkı, kavşaklardaki trafik ışıklarının durumunu ve kalan süreleri anlık olarak takip edebilmesi. “Yeşil Işık Optimal Hız Önerisi” (GLOSA) adı verilen sistem, sürücüye bir sonraki kavşaktan kırmızı ışığa yakalanmadan geçebilmesi için gereken hızı hesaplayıp bildiriyor. Bu teknoloji, şehir içi trafikte dur-kalk süresini azaltarak enerji verimliliğini en üst seviyeye çıkarıyor.
Yerlilik ve üretim süreci
Kamuoyunda %100 yerli elektrikli mini otomobil olarak tanıtılan Mango Car hakkında, tasarımının Çin menşeli modellerle benzerliği nedeniyle çeşitli tartışmalar gündeme gelmişti. Ankara merkezli ISSD firması, ilk prototiplerin kendi teknik şartnamelerine ve lisanslarına uygun olarak Çin’deki tesislerde ürettirildiğini açıkladı. Şirketin orta vadeli planları arasında, Ankara Temelli’de kurulacak fabrika ile üretimde %51’in üzerinde bir yerlilik oranına ulaşmak yer alıyor.
Şehir içi ulaşımda yeni model
Mango Car, bireysel kullanımın yanı sıra mobil uygulama üzerinden “araç paylaşım” modellerini de destekliyor. Kullanıcılar uygulama üzerinden en yakın aracı bulabiliyor, rotalarını optimize edebiliyor ve varış noktalarındaki otoparklar için rezervasyon yapabiliyor. Yaklaşık 6 saatte standart şebeke elektriği ile şarj edilebilen araç, sıfır emisyon hedefiyle çevreci bir ulaşım alternatifi sunuyor.
ISSD Yönetim Kurulu Başkanı Çağrı Yüzbaşıoğlu, MANGO CAR’ın sadece bir otomobil değil, aynı zamanda teknolojik bir devrim olduğunu iddia ederek araçta yer alan Trafik Kontrol Merkezi Yazılımı’nın, sürücülere trafik akışını düzenleyici bilgiler sunduğunu ve daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sağladığını söyledi. Yüzbaşıoğlu, “Bu yazılım, sürücüye kavşaklara yaklaştığında yeşil ışığın yanma süresi hakkında bilgi verip hız önerileri sunarak trafik yoğunluğunu optimize ediyor.” dedi.