ZF, CES’te AI akıllı yol algılama ve aktif gürültü azaltmayı tanıtıyor
ZF, geleceğe hazır mobilite çözümleri kapsamında donanım yetkinliğini gelişmiş yazılım ve yapay zekâ ile birleştirerek CES’te iki yeni yazılım ürününü tanıttı. Şasi 2.0 stratejisi çerçevesinde geliştirilen AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi ile Aktif Gürültü Azaltma, güvenlik ve konforu artırmayı hedefliyor.
Şasi 2.0 yaklaşımıyla yazılım tanımlı araçlara geçiş
Yazılım Tanımlı Araç yaklaşımının artık kavramsal bir çerçeveden çıkıp uygulamaya dönüştüğünü belirten ZF, steer-by-wire ve brake-by-wire gibi teknolojileri temel alan yeni yazılım ürünleriyle şasi inovasyonunda standartlar belirlemeyi amaçlıyor. Akıllı donanım, yapay zekâ ve yazılımın bir araya getirildiği bu yaklaşım, markaya özgü sürüş deneyimlerinin önünü açıyor.
ZF Yönetim Kurulu Üyesi ve Şasi Çözümleri Bölüm Başkanı Dr. Peter Holdmann, “Chassis 2.0 stratejimizle şasinin dijital çağdaki dönüşümünü yönlendiriyoruz. Donanım uzmanlığımızı gelişmiş yazılım ve yapay zekâ ile birleştirerek güvenlik ve konforu yeni bir düzeye taşıyan çözümler geliştiriyoruz” dedi.
AI akıllı yol algılama teknolojisi ile gerçek zamanlı uyum
ZF’nin AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, sensörlerden elde edilen verileri yapay zekâ destekli yazılım ile analiz ederek aracın yol ve zemin koşullarına gerçek zamanlı uyum sağlamasını mümkün kılıyor. Sistem, ZF’nin cubiX şasi yazılımı üzerinden yarı aktif süspansiyon sistemi Continuous Damping Control veya aktif süspansiyon sistemi sMOTION ile entegre çalışıyor. sMOTION’un 1 milisaniyelik tepki süresi, şasinin anlık olarak ayarlanabilmesini sağlıyor.
Teknoloji, Standart, Gelişmiş ve Premium olmak üzere üç versiyon halinde sunuluyor. Premium pakette LiDAR desteğiyle iki santimetre hassasiyetle 25 metre önündeki yol profilinin üç boyutlu olarak taranması mümkün oluyor.
Zorlu yol koşullarında öngörü ve güvenlik
Sistem, kar, çamur, kum veya kaya gibi farklı zemin türlerini algılayarak en uygun sürüş stratejisini otomatik olarak seçiyor. Kaygan zeminlerde “Kar Kalkışı” fonksiyonu devreye girerken, arazi koşullarında dört tekerlekten çekiş ve diferansiyel ayarları önceden optimize ediliyor. AI Akıllı Yol Algılama, sürücünün manuel ayar yapmasına gerek bırakmadan arka planda çalışarak konfor ve verimliliği artırıyor.
Kişiselleştirilmiş sürüş deneyimi
Yazılım, sürücü davranış tanıma özelliğiyle gaz, fren ve direksiyon hareketlerini analiz ederek sürüş stilini öngörüyor. Bu sayede şasi ve güç aktarma sistemleri genelinde kişiselleştirilmiş ve uyarlanabilir bir sürüş deneyimi sunuluyor.
Aktif gürültü azaltma ile daha sessiz kabin
ZF’nin tanıttığı bir diğer yenilik olan Aktif Gürültü Azaltma yazılımı, ek donanım gerektirmeden araç içindeki lastik kaynaklı gürültüyü azaltmayı hedefliyor. Yeni nesil akıllı şasi sensörleri ve cubiX yazılımı tarafından kontrol edilen yarı aktif amortisörler sayesinde, mevcut durumda 3 dB’ye kadar, gelecekte ise 10 dB’ye varan gürültü azaltımı sağlanması planlanıyor. Teknolojinin 2028 yılında seri üretime girmesi öngörülüyor.
Mobilitenin dijital DNA’sı
ZF, cubiX gibi yazılımlar ve yeni AI tabanlı işlevlerle, yazılım tanımlı araçların dönüşümünde aktif rol üstlenmeyi hedefliyor. Dr. Peter Holdmann, “Sadece donanım tedarik etmiyoruz; müşterilerimizin araçlarının dijital DNA’sını şekillendirmelerine de katkı sağlıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.