Türkiye’de otomobil satışları düşerken elektrikli araçlar nasıl etkileniyor?
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı, Ekim 2026’da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 30,84 daralarak 80 bin 334 adede geriledi. Otomobil satışları yüzde 28,40 düşüşle 64 bin 939, hafif ticari araç satışları ise yüzde 39,52 azalışla 15 bin 395 adet oldu. Elektrikli otomobil satışlarındaki düşüşün yüzde 0,4’te kalması ise pazarın genel görünümünden ayrıştı.
Ekim ayında 14 bin 467 elektrikli otomobil satıldı. Geçen yılın aynı ayında bu sayı 14 bin 523’tü. Böylece elektrikli otomobil satışları yalnızca 56 adet azaldı. Toplam otomobil pazarı yüzde 28,4 küçülürken elektrikli otomobillerin satış hacmini büyük ölçüde koruması, bu araçların pazar içindeki ağırlığını artırdı.
Elektrikli otomobillerin payı yüzde 22,3’e yükseldi
Elektrikli otomobiller, Ekim ayında 64 bin 939 adetlik toplam otomobil satışının yüzde 22,3’ünü oluşturdu. Ekim 2025’te yüzde 16 olan bu oran, bir yılda 6,3 puan yükseldi.
Burada dikkat edilmesi gereken nokta, pazar payındaki artışın yüksek bir satış büyümesinden kaynaklanmaması. Elektrikli otomobil satışları geçen yılın aynı ayına göre hemen hemen aynı seviyede kalırken benzinli ve dizel otomobil satışlarında çok daha sert düşüşler yaşandı. Dolayısıyla elektrikli otomobillerin payı, toplam pazarın daralması karşısında satış hacmini daha iyi korumasıyla yükseldi.
Benzinli otomobil satışları yüzde 48,9 geriledi
Ekim ayındaki motor türü dağılımı, tüketici tercihlerindeki değişimi de ortaya koydu. Benzinli otomobil satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 48,9 azalarak 23 bin 935 adede geriledi. Benzinli araçların pazar payı yüzde 51,7’den yüzde 36,9’a düştü.
Dizel otomobil satışları yüzde 87,4 gerileyerek 765 adet oldu. Dizelin toplam otomobil pazarındaki payı yüzde 1,2’ye kadar indi.
Hibrit otomobiller ise Ekim ayında 24 bin 72 adet satışla elektrikli otomobilleri geride bıraktı. Hibrit satışları yıllık yüzde 7,9 artarken bu araçların pazar payı yüzde 24,6’dan yüzde 37,1’e yükseldi. Böylece hibrit otomobiller Ekim ayında en yüksek pazar payına sahip motor türü oldu.
Elektrikli otomobil pazarında hangi araçlar öne çıkıyor?
Elektrikli otomobil satışlarının kendi içindeki dağılımı da dikkat çekiyor. Ekim ayında satılan 14 bin 467 elektrikli otomobilin 14 bin 380’i saf elektrikli, 87’si ise uzatılmış menzilli araçlardan oluştu.
Bu tablo, Türkiye’de elektrikli otomobil pazarının büyük ölçüde tamamen elektrikle çalışan modeller üzerinden şekillendiğini gösteriyor. Uzatılmış menzilli araçların satışları ise toplam içinde oldukça sınırlı kaldı.
Yılın ilk 10 ayında 135 bin 979 elektrikli otomobil satıldı
Ekim ayındaki sınırlı gerilemeye rağmen yılın ilk 10 ayı, elektrikli otomobillerin pazardaki konumunu daha geniş bir çerçevede gösteriyor. Ocak-Ekim 2026 döneminde Türkiye’de 135 bin 979 elektrikli otomobil satıldı. Bu araçlar, 692 bin 916 adetlik toplam otomobil pazarının yüzde 19,6’sını oluşturdu.
Aynı dönemde benzinli otomobiller 281 bin 753 adetle yüzde 40,7, hibrit otomobiller ise 229 bin 247 adetle yüzde 33,1 pay aldı. Dizel otomobillerin payı yüzde 5,1, otogazlı otomobillerin payı yüzde 1,5 oldu.
Elektrikli otomobiller daralan pazarda konumunu koruyor
Ekim 2026 verileri, Türkiye’de otomobil pazarının genel olarak küçüldüğü bir dönemde elektrikli otomobillerin satış hacmini koruduğunu ortaya koyuyor. Elektrikli araçların pazar payının yüzde 22,3’e çıkması önemli olsa da bu artışı doğrudan talepte güçlü bir sıçrama olarak değerlendirmek doğru değil.
Benzinli ve dizel otomobillerdeki sert düşüş, hibrit araçların yükselişi ve elektrikli otomobil satışlarının yatay seyri birlikte ele alındığında Türkiye’deki otomobil tercihlerinin dönüşüm geçirdiği görülüyor. Elektrikli otomobiller artık pazarın küçük bir alternatifi olmaktan çıkıp satışların beşte birinden fazlasını oluşturan önemli bir kategori haline geliyor.
Önümüzdeki dönemde elektrikli otomobil satışlarının seyrini fiyatlar, finansman koşulları, şarj altyapısının yaygınlığı, yeni model seçenekleri ve tüketicilerin ikinci el değerine ilişkin beklentileri belirleyecek.
