Mercedes Almanya’daki yatırımlarını durdurdu, fabrika kapatmaları gündemde
Mercedes-Benz, Almanya’daki üretim tesislerine yönelik yeni yatırımları geçici olarak durdurma kararı aldı. İş gücü maliyetlerinin düşürülmesi konusunda sendikalarla anlaşma sağlayamayan şirket, ülkedeki fabrikaların kapatılması ve üretimin yurt dışına taşınması seçeneklerini de değerlendirmeye başladı.
Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, Almanya’daki üretim faaliyetlerinin geleceğine ilişkin önemli bir karar aldı. Şirket yönetimi, ülkedeki fabrikalara yapılması planlanan yeni yatırımları şimdilik durdurdu. Yönetim ayrıca, mevcut maliyet yapısının değişmemesi durumunda Almanya’daki bazı üretim tesislerinin kapatılmasını gündemine aldı.
Mercedes-Benz Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Schiebe, şirketin çalışanlara yönelik kurum içi iletişiminde, yönetim kurulunun Almanya’daki tesislere yönelik yeni yatırımları durdurma konusunda ortak karar aldığını açıkladı.
Şirketin İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger ise çalışan temsilcileriyle yürütülen görüşmelerde henüz bir uzlaşma sağlanamadığını belirtti. Seeger, Mercedes’in Almanya’da hangi üretim tesislerini ekonomik olarak sürdürebileceğini ayrıntılı biçimde incelemek zorunda kaldığını ifade etti.
Mercedes ile sendikalar arasında çalışma süresi anlaşmazlığı
Yatırım kararının arkasında Mercedes-Benz yönetimi ile işçi temsilcileri ve IG Metall sendikası arasında aylardır devam eden maliyet azaltma görüşmeleri bulunuyor.
Şirket yönetimi, Almanya’daki üretim maliyetlerinin uluslararası rakiplerine kıyasla yüksek olduğunu savunuyor. Bu nedenle çalışanlardan aynı ücret karşılığında daha uzun süre çalışmaları ve bazı ek ödemelerde kesintiye gidilmesini istiyor.
Mercedes yönetiminin gündemindeki seçenekler arasında haftalık çalışma süresinin 35 saatten 38 saate, hatta 40 saate çıkarılması da bulunuyor. Bunun yanında tatil ve Noel ikramiyeleri ile yıllık kâr payı gibi ek ödemelerin azaltılması veya kaldırılması değerlendiriliyor.
IG Metall ise 35 saatlik çalışma haftasından vazgeçilmesine karşı çıkıyor. Sendika, çalışanlardan taviz istenmeden önce Almanya’daki fabrikaların geleceğine ilişkin güvence verilmesini talep ediyor.
Mercedes yönetiminin maliyet azaltma programıyla Almanya operasyonlarında yılda yaklaşık 800 milyon avro tasarruf sağlamayı hedeflediği belirtiliyor.
İki fabrika kapatılabilir
Mercedes-Benz, Almanya’daki üretim tesislerinin geleceği için iki farklı senaryo üzerinde duruyor.
İlk senaryoda, çalışanlarla maliyetlerin düşürülmesi konusunda anlaşmaya varılması ve Almanya’daki fabrikaların korunması hedefleniyor. Bununla birlikte bazı üretim kapasitelerinin yurt dışına taşınması da gündemde kalıyor.
İkinci senaryoda ise üretimin daha kapsamlı biçimde yurt dışına kaydırılması, Almanya’da bir otomobil montaj fabrikasının ve bir motor ya da aktarma organları üretim tesisinin kapatılması değerlendiriliyor.
Mercedes-Benz’in Almanya’daki otomobil üretim tesisleri Sindelfingen, Bremen ve Rastatt’ta bulunuyor. Şirketin Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach, Berlin, Hamburg, Kamenz, Kölleda ve Arnstadt’ta da parça ve bileşen üretim tesisleri bulunuyor.
Henüz hangi fabrikaların kapatılabileceğine ilişkin resmî bir karar açıklanmış değil. Olası tesis kapatmalarına ilişkin değerlendirmeler, şirketin maliyet azaltma planının bir parçası olarak yürütülüyor.
Üretim Doğu Avrupa’ya kayabilir
Mercedes-Benz’in Almanya’daki maliyet sorunlarının merkezinde iş gücü giderleri bulunuyor. Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Schiebe, Almanya’da üretimde bir saatlik iş gücü maliyetinin bazı Doğu Avrupa tesislerine kıyasla beş kata kadar çıkabildiğini belirtiyor.
Macaristan’ın Kecskemét kentindeki Mercedes fabrikası bu açıdan önemli bir örnek oluşturuyor. Şirketin verilerine göre burada üretimdeki iş gücü maliyetleri, Almanya’daki fabrikaların ortalamasından yüzde 75 daha düşük.
Mercedes, son dönemde Macaristan’daki üretim kapasitesini artırırken Almanya’daki üretim maliyetlerini azaltmaya çalışıyor. Yeni nesil otomobillerin üretim yerlerine ilişkin kararların da önümüzdeki dönemde verilmesi gerekiyor.
Şirket yönetimi, maliyet yapısında iyileşme sağlanamaması halinde yeni araç nesillerinin yalnızca Almanya dışındaki tesislerde üretilmesinin gündeme gelebileceğini belirtiyor.
Alman otomotiv sanayisinde baskı artıyor
Mercedes-Benz’in kararı, Almanya otomotiv sektörünün karşı karşıya olduğu yapısal sorunların yeni bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Çin pazarındaki satış kayıpları, ABD’nin gümrük tarifeleri, zayıflayan talep ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti Alman otomotiv şirketlerinin maliyetlerini ve kârlılığını baskılıyor.
Mercedes-Benz de son dönemde satış ve kâr performansındaki gerilemeyle mücadele ediyor. Şirket, daha önce finansal beklentilerini aşağı yönlü güncellemişti.
Alman otomotiv sektöründeki dönüşüm yalnızca Mercedes ile sınırlı değil. Volkswagen de üretim kapasitesini ve çalışan sayısını azaltmaya yönelik kapsamlı bir yeniden yapılanma programı yürütüyor. Otomotiv tedarikçileri de benzer biçimde işten çıkarmalar ve tesis kapatmalarıyla gündeme geliyor.
Mercedes-Benz’in Almanya’daki yatırımları durdurma kararı, ülkedeki yüksek üretim maliyetlerinin otomotiv sanayisinin geleceğini nasıl etkilediğini bir kez daha ortaya koyuyor. Önümüzdeki dönemde şirket ile sendikalar arasında sağlanacak uzlaşma, Almanya’daki fabrikaların geleceğini belirleyecek.
