Manuel vites tarihe karışıyor: 10 yılda yüzde 43’ten yüzde 3’e geriledi
Türkiye otomobil pazarında şanzıman tercihi son 10 yılda büyük ölçüde değişti. 2016 yılında satılan otomobillerin yüzde 42,7’si manuel vitesliyken, bu oran 2026’nın ilk yarısında yüzde 3,1’e kadar geriledi. Aynı dönemde otomatik vitesli otomobillerin pazar payı yüzde 96,9’a ulaştı.
2016’da her 10 otomobilden 4’ü manueldi
2016’nın ocak-haziran döneminde manuel şanzımanlı otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 42,7 olarak kaydedildi. Bu oran, o dönemde satılan yaklaşık her 10 otomobilden 4’ünün manuel vitesli olduğu anlamına geliyordu.
Manuel vitesin pazar payı 2017’de yüzde 41,92, 2018’de yüzde 34,63, 2019’da yüzde 33,72 ve 2020’de yüzde 30,4 seviyesine indi. 2021’de yüzde 24,3, 2022’de ise yüzde 22,2 olarak gerçekleşti.
2024’te manuel vites tek haneye indi
Dönüşüm 2024 yılında daha belirgin hale geldi. Ocak-haziran döneminde otomatik şanzımanlı otomobiller 418 bin 701 adetle yüzde 90,4 paya ulaşırken, manuel şanzımanlı otomobiller 44 bin 254 adetle yüzde 9,6’da kaldı.
Böylece manuel vitesin pazar payı ilk kez tek haneli seviyeye indi. Aynı dönemde otomatik vites, yalnızca üst segment otomobillerde değil, daha küçük sınıflarda da baskın tercih haline geldi.
2026’da otomatik vites yüzde 97’ye yaklaştı
2026’nın ilk altı ayında ise dönüşüm neredeyse tamamlandı. Ocak-haziran döneminde 426 bin 740 otomatik şanzımanlı otomobil satılırken, otomatiklerin toplam otomobil pazarındaki payı yüzde 96,9 oldu.
Manuel şanzımanlı otomobillerin satışı ise 13 bin 494 adette kaldı ve pazar payı yüzde 3,1 olarak gerçekleşti.
Başka bir ifadeyle Türkiye’de 2026’nın ilk yarısında satılan her 100 otomobilden yaklaşık 97’si otomatik, yalnızca 3’ü manuel vitesli oldu.
Manuel vites neden geriliyor?
Manuel vitesin gerilemesinde birkaç faktör öne çıkıyor. Özellikle şehir içi kullanımda otomatik şanzımanın sunduğu kullanım kolaylığı, tüketicilerin tercihlerini etkiliyor.
Bunun yanında yeni otomobil modellerinde otomatik şanzımanın daha yaygın hale gelmesi de pazarın dönüşümünü hızlandırıyor. Elektrikli otomobillerin yükselişi ise bu değişimi daha da belirginleştiriyor. Elektrikli otomobillerde klasik anlamda manuel şanzıman bulunmadığından, elektrikli araçların toplam pazar içindeki payının artması otomatik şanzıman oranını da yukarı çekiyor.
Türkiye otomobil pazarı, 10 yıl içinde manuel vitesin güçlü olduğu bir yapıdan, otomatik vitesin neredeyse standart hale geldiği bir pazara dönüştü. 2016’da yüzde 42,7 olan manuel vites payının 2026’nın ilk yarısında yüzde 3,1’e gerilemesi, bu dönüşümün boyutunu ortaya koyuyor.
