Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısı hızlı büyüyor: Soket sayısı 45 bini aştı
Türkiye’de elektrikli araç ekosistemi büyümeye devam ederken, şarj altyapısındaki yatırımlar da hız kesmeden sürüyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından yayımlanan Haziran 2026 dönemine ilişkin “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri” raporu, hem şarj istasyonu kapasitesinde hem de elektrikli araç kullanımında önemli artışlar yaşandığını ortaya koydu.
Verilere göre, elektrikli araç şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü bir önceki aya göre yüzde 3,90 artarak 3 bin 545 megavata ulaştı. Kurulu güçteki artış, Türkiye genelinde daha yüksek hızlı şarj hizmeti sunulmasını mümkün kılarken, artan elektrikli araç sayısına paralel olarak altyapının da güçlendirildiğini gösteriyor.
Yeşil enerji kullanımı yüzde 59’u geçti
Haziran ayında şarj istasyonlarında toplam 72 bin 530 megavatsaat elektrik tüketimi gerçekleşti. Bu tüketimin önemli bölümü yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılandı.
Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti Sertifikası (YEK-G) bulunan yeşil şarj istasyonları üzerinden sağlanan elektrik miktarı 43 bin 95 megavatsaat olarak hesaplandı. Böylece toplam tüketimin yüzde 59,42’si yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle karşılanmış oldu.
Kalan 29 bin 436 megavatsaatlik tüketim ise standart şarj altyapısından sağlandı. Uzmanlar, elektrikli araçların çevresel avantajlarının tam olarak ortaya çıkabilmesi için şarj edilen elektriğin de yenilenebilir kaynaklardan üretilmesinin büyük önem taşıdığına dikkat çekiyor.
Son yıllarda güneş ve rüzgâr enerjisi yatırımlarının artmasıyla birlikte enerji şirketleri, şarj ağlarında yeşil enerji kullanımını yaygınlaştırmaya yönelik projelere ağırlık veriyor. Bu durum, ulaşım sektöründeki karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlıyor.
İstanbul elektrikli araç şarjında ilk sırada
EPDK verilerine göre haziran ayında en yüksek şarj tüketimi 20 bin 902 megavatsaat ile İstanbul’da gerçekleşti. Türkiye’nin en büyük araç parkına sahip kenti olan İstanbul, elektrikli araç kullanımında da lider konumunu korudu.
Başkent Ankara, 9 bin 884 megavatsaat tüketimle ikinci sırada yer alırken, İzmir 4 bin 624 megavatsaat ile üçüncü oldu.
Bu üç büyük şehir, elektrikli araç satışlarının ve şarj altyapısı yatırımlarının yoğunlaştığı merkezler olarak öne çıkıyor. Özellikle otoyollar, alışveriş merkezleri, akaryakıt istasyonları ve toplu yaşam alanlarında kurulan hızlı şarj noktalarının sayısında düzenli artış yaşanıyor.
Şarj soketi sayısı 45 bini geçti
Türkiye genelindeki toplam şarj soketi sayısı da büyümeyi sürdürdü. Mayıs ayında 44 bin 175 olan soket sayısı, haziran sonunda yaklaşık 45 bin 97’ye yükseldi.
Soketlerin 25 bin 434’ünü AC (alternatif akım) şarj noktaları oluştururken, 19 bin 663’ünü ise yüksek hızlı şarj imkânı sunan DC (doğru akım) soketler oluşturdu.
Özellikle uzun yol kullanımında tercih edilen DC hızlı şarj istasyonlarının artması, elektrikli araç kullanıcılarının menzil kaygısını azaltan unsurlar arasında yer alıyor.
Elektrikli araç sayısı 450 bini aştı
Şarj altyapısındaki genişleme, elektrikli araç parkındaki büyümeyle paralel ilerliyor. Mayıs ayında 440 bin 327 olan elektrikli araç sayısı, haziran ayında 450 bin 38’e ulaştı.
Türkiye otomotiv pazarında elektrikli araçların payının her geçen yıl yükselmesi, kamu ve özel sektör yatırımlarını da hızlandırıyor. Uzmanlar, önümüzdeki dönemde hem araç sayısında hem de şarj altyapısında büyümenin devam edeceğini öngörüyor.
Artan kurulu güç, genişleyen şarj ağı ve yenilenebilir enerji kullanımındaki yükseliş, Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleri açısından önemli göstergeler arasında değerlendiriliyor.
