BYD elektrikli SUV modeli Great Tang ile Avrupa’ya giriyor 

Çin merkezli BYD, iç pazarda yoğun ilgi gören yeni yedi kişilik elektrikli SUV modeli Great Tang’i bu yılın sonundan itibaren Avrupa pazarında satışa sunmayı planlıyor. Şirketin küresel genişlemeden sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Stella Li, Roma’da düzenlenen bir forumda modelin yıl sonu veya 2027 yılının başında Avrupa ve Asya-Pasifik bölgelerine ulaşacağını açıkladı.
Pekin Otomobil Fuarı’ndaki ilk tanıtımından bu yana Çin genelinde 150 bin adetten fazla sipariş alan Great Tang, markanın küresel pazardaki yerini güçlendirmeyi hedefliyor.

Avrupa pazarındaki rekabet stratejisi

Çin pazarında yaklaşık 35 bin 500 dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunulan Great Tang, Avrupa’da doğrudan yerleşik otomobil üreticilerinin lüks segmentteki modellerini hedef alıyor. Tamamen elektrikli altyapıya sahip olan yedi kişilik model, Mercedes-Benz, Kia ve Volvo gibi markaların rekabet ettiği sınıfa konumlandırılacak. BYD, daha önce küçük elektrikli araçlar ve hibrit modellerle giriş yaptığı Avrupa pazarında, bu yeni amiral gemisi SUV ile ürün çeşitliliğini artırmış olacak.

Teknik altyapı ve şarj özellikleri

Great Tang modeli, şirketin yeni geliştirdiği yüksek voltajlı araç mimarisi üzerine inşa edildi. 1.000 voltluk elektrik altyapısını kullanan araç, 1 megavat güçte flaş şarj (Flash Charging) teknolojisini destekliyor. Bu teknoloji sayesinde bataryanın yüzde 10 seviyesinden yüzde 70 doluluğa ulaşması 5 dakika sürüyor. Çin’deki CLTC ölçüm standartlarına göre aracın uzun menzilli arkadan itişli versiyonu, tek bir şarjla 950 kilometreye kadar yol kat edebiliyor. 105,79 kWh ve 130,15 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneğiyle sunulan modelin çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonu da bulunuyor.

İç mekân konforu ve otonom sürüş teknolojileri

Aracın iç mekân bileşenleri, dijitalleşme ve konfor odaklı bir yapı sunuyor. Ön konsolda sürücü, merkez ve yolcu için üç adet büyük dijital ekran bulunurken, arka yolcular için tavandan katlanarak inen multimedya ekranı yer alıyor. 2+2+3 oturma düzenine sahip olan araçta, ısıtma, havalandırma ve masaj özellikli kaptan koltuklar kullanılıyor. Güvenlik ve sürüş destek sistemleri tarafında ise araç üzerinde yer alan entegre Lidar, gelişmiş sensörler ve kameralar aracılığıyla otonom navigasyon (NOA), uzaktan park etme ve 360 derece çevre görüşü sağlayan God’s Eye 5.0 sistemi görev yapıyor.

Bölgesel üretim ve Ar-Ge yatırımları

Avrupa genelinde pazar payını artırmak isteyen Çin merkezli otomotiv şirketi, bölgedeki kalıcı yatırımlarını da sürdürüyor. Şirket, Macaristan’da kurduğu fabrikada araç ve bileşen üretim kapasitesini artırmaya devam ederken, bölgede ikinci bir üretim tesisi kurma olasılığını da değerlendiriyor. Yatırımların bir diğer ayağını ise otonom sürüş teknolojileri ve veri işleme kapasitesine odaklanan Avrupa merkezli araştırma ve geliştirme laboratuvarlarının genişletilmesi oluşturuyor.